目前柴油资源十分紧张。4月4日，东四环南路一座加油站的负责人表示，已经三天没有进到柴油了，而且批零价格已经倒挂，价差大约为每吨100元左右。昨天下午记者在左家庄一座加油站发现，柴油每车每次只加200升。
北京市商务局、北京市石油流通行业协会连同中石化北京石油公司和中石油北京销售分公司4月1日紧急召开会议，研究制定北京柴油供应应急机制。
石油公司内部人士表示，两大公司开始限制对外批发柴油，对直营加油站则保证供应，但如果销售量波动很大，也会采取必要措施。
某民营企业负责人表示，市场普遍预期，柴油价格会在短期内上涨，市场已开始出现惜售待涨现象。
此番柴油供应紧张的直接原因是，进入第二季度，随着各地农业、基础设施建设全面展开，柴油需求增加，导致资源紧张。现行的成品油定价机制则加剧了紧张局面。3月23日，国家发改委上调汽油零售价，但未上调柴油零售价。由于市场预期柴油价格会上调，因此在批发价逐渐上涨、零售价保持不变的情况下，部分社会加油站已经很难批发到柴油，即使能够批发到，也因为批零价格倒挂，不愿做赔本买卖。
北京市石油流通行业协会副秘书长王顺增说，应急机制要求两大公司加强行业自律，在柴油资源紧张时，承担更多责任和义务，主要是满足旗下的加盟加油站的供应。另外，政府将从政策方面给予倾斜，比如建立战略储备和一些企业、单位的储备。王顺增说，预计应急机制很快将会出台。(史宝华 李玲)
